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TST、GTF型无缝弹塑体桥梁伸缩缝材料组成和施工工艺

时间:2022-04-15 作者:dnyer 点击:44次

TSTGTF型无缝弹塑体桥梁伸缩缝材料组成和施工工艺

材料要求

主层碎石粒径≤3cm,面层碎石粒径≤1cm,压碎值不大于30%,针片状含量小于10%.跨缝钢板应采用厚度为5mm的 Q235B钢材;海绵体一般采用聚氨脂泡沫或其他可以堵漏的材料;钢筋采用Ⅱ级钢筋;弹缩体片材应色泽均匀,不应有直径≥5mm的气泡,旦允许在10×10cm2面积上存在直径<5mm的气泡数不超过两个,不应有混合不均造成的≥2mm的颗粒和夹带的其它杂质,允许在10×10cm2面积上存在直径<2mm的颗粒或杂质1个.

5.施工工艺

(1)拆除原缝:根据实际情况按一定的槽宽在原伸缩缝两侧划线,用切割机按一定的槽深锯缝,拆除原有伸缩装置及多余的沥青混凝土,槽口内人工摊铺沥青混凝土并碾压合格.

(2)锯缝清缝:待沥青混凝土冷却后,按规定的槽宽划线,用切割机按规定的槽深锯缝,缝的直线度要求为2mm/1m,10mm/10m.用风镐清除槽间沥青混凝土,并将槽内清扫干净.用冲击钻钻孔,孔径为φ18,孔内杂物清理干净后用布条堵住孔口,用高压水和高压空气清洗和清理槽口,槽口底面要求平整、结实,必要时要用水泥混凝土或弹塑体碎石〔米石/弹塑体等于100/8重量比〕修补槽口底面.最后用火焰喷射器烘烤槽口侧面及底面,达到槽口侧壁干燥不潮湿.

(3)埋设锚固钢筋:采用建筑结构粘合剂埋设锚固钢筋,埋设前要注意用丙酮清洗孔壁.埋设的钢筋的直径为Φ14,埋设深度不小于5cm,间距20~25cm,每侧各一排锚固钢筋.横筋采用Φ12钢筋,与锚固钢筋焊接连接.

(4)涂刮粘合剂:在梁端间隙内填充海绵体,防止熔化的弹塑体流失.槽口涂刮专用粘合剂,用量0.25kg/m2,做到不“漏白”,不堆集.然后再将熔化的弹塑体涂刮一层,厚度1~2mm.加热弹塑体的时间可在清缝后进行,并同时进行碎石的加热.弹塑体在专用熔化罐内加热,碎石在石料加热机内加热.涂刮熔化的弹塑体要用橡胶做的刮板进行.

(5)拌合摊铺主层:石料在使用前要进行清洗和风干,主层石料加热温度控制在150~200℃,弹塑体加热温度控制在190~210℃,按石料/弹塑体等于100/8〔重量比〕的比例在铁板上拌和均匀,不得漏白.将热拌弹塑体碎石混合料铺筑到槽口内,从一端向另一端铺筑,并进行填高、刮平、压实.压实采用平板振动器或振动夯.如果槽深大于75mm要分两层铺筑.加灌弹塑体,灌饱但不得堆积,注意利用火焰喷射器保持温度,以利灌透.

(6)拌合摊铺面层:面层石料的加热温度控制在100~150℃,弹塑体加热温度控制在190~210℃,按石料/弹塑体等于100/8〔重量比〕的比例在铁板上拌和均匀,不得漏白.将面层混合料铺筑到槽口内,填高、刮平、压实,压实采用平板夯.

(7)封面:将角钢放置到距槽口边缘1cm处,在两侧角钢范围内浇筑3mm厚弹塑体,注意利用火焰喷射器保持温度,尽量避免弹塑体流过角钢下面,冷却后,用刀沿角钢边缘切割弹塑体,注意要整齐.修整后表面达到弹塑体无外溢、无堆积、平整密实无空隙、无石料、表面间断凹陷小于35mm,不深于3mm、表面施工高低差0~+5mm.

6.主要病害和解决方法

主要病害为边缘裂缝,宽度通常小于0.5cm.为了避免裂缝的产生,除了要加强施工过程控制外,对弹塑体和弹塑体碎石的低温性能同样要严格控制.低温性能主要体现在弹缩体的脆性温度上,将弹缩体制成长80~100mm,宽20mm,厚6~8mm的三组共计9个试件,把试件放在温度控制在-25℃(或更低)的冰箱中,30分钟后打开冰箱,在冰箱内将试件迅速弯折,弯折角度大于90度,若有50%以上的试件不断,此时冰箱的温度就是弹缩体的脆性温度, 应增加弹塑体碎石低温性能测试,对弹塑体碎石做拉伸实验,模拟弹塑体伸缩缝低温下工作情况,得到更具有实际意义的低温脆性指标.为此可制作3个具有代表性的试件,试件尺寸可以为600mm×400mm×80mm,将试件冷却到-25℃(或更低)后在实验机上拉伸3.5cm,若100%无损坏,则可认为弹塑体碎石满足低温性能要求.弹塑体伸缩缝可以在春季、夏季,秋季施工.但最好选择在温度不高的情况下施工,因为温度低时梁处于收缩状态,可以保证伸缩缝在较大温度范围承受压应力.

弹塑体伸缩缝造价较低、施工速度快,对交通影响极小,在城市中小桥梁伸缩缝改造中得到了较多的应用,特别适合于槽口较浅的板式橡胶伸缩缝的改造.如果在施工中能够对材料低温性能和工艺过程严格控制,弹塑体伸缩缝对于伸缩量小于30mm的城市桥梁还是比较适用的。

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