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TST/GTF弹塑体伸缩缝高弹体新品推介
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TST/GTF弹塑体伸缩缝高弹体新品推介

TST/GTF弹塑体伸缩缝高弹体新品推介TST/GTF弹塑体伸缩缝的原理:弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其他配合剂均化而成的既有弹性又具有缩性的复合资料。将弹塑体资料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑,构成弹塑体碎石桥梁弹性接缝。专用粘合剂确保沥青...

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TST/GTF弹塑体伸缩缝高弹体新品推介

TST/GTF弹塑体伸缩缝的原理:

弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其他配合剂均化而成的既有弹性又具有缩性的复合资料。将弹塑体资料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑,构成弹塑体碎石桥梁弹性接缝。专用粘合剂确保沥青混凝土与弹塑体弹性缝之间的界面粘结强度。弹塑体弹性缝的拉伸与紧缩来满意弹性和变形。

TST/GTF弹塑体伸缩缝的优点:

优点主要是结构简略,施工速度快,对交通影响小,可满意弯、坡、斜、宽桥纵、横、竖三个方向弹性和变形,密封防水性好,耐酸碱腐蚀,行车平稳、舒适、无噪音、造价低。

TST/GTF弹塑体伸缩缝造价低、施工速度快,对交通影响极小,在城市中小桥梁弹性缝改造中得到了较多的使用,特别适合于槽口较浅的板式橡胶弹性缝的改造。如果在施工中可以对资料低温性能和工艺过程严格控制,弹塑体弹性缝对于弹性量小于30mm的城市桥梁还是比较适用的。

弹塑体伸缩缝的原理:

弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其他配合剂均化而成的既有弹性又具有缩性的复合材料。将弹塑体材料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑,形成弹塑体碎石桥梁弹性接缝。专用粘合剂保证沥青混凝土与弹塑体伸缩缝之间的界面粘结强度。弹塑体伸缩缝的拉伸与压缩来满足伸缩和变形。

TST/GTF桥梁伸缩缝无缝伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST/GTF原料碾压的一种高弹性的混合料。TST/GTF所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移,而保证路面表层不裂缝而损坏。TST/GTF粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。CaDL6uNe

确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后,在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割,2.清洗、烘干:将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆.无浮土及松散颗粒。为加快施工进度,可将冲洗干净的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的时间,3涂粘合荆:将TST/GTF专用粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧.注意不要留有空自,4.放置海棉及锕盏扳:将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充.并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定,一般为15era左右)盏住,防止碎石等颗粒掉^,影响檗的伸张。5主层施工:选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,针片状含量步于15—20%,且具有良好的级配.石料的级配可参照表二执行。

TST/GTF桥梁伸缩缝具有弹性回返力强:能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流淌及变形。因此,能适和于所有气候区使用。在安装和施工时可与现有的沥青水泥路面牢固粘结,常温下不粘,冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法,伸缩缝在安装过程中的优化处理过程无缝伸缩缝粘接料产品特点:弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走,施工方便。

TST/GTF桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料,是一种沥青填充式桥梁伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。特点弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结。

TST/GTF弹塑体伸缩缝(桥梁无缝伸缩缝)的施工工艺:

TST/GTF弹塑体伸缩缝又称TST/GTF碎石无缝伸缩缝,主要成分为高分子聚合物和沥青等,既有弹性又有塑性的复合材料。

TST/GTF桥梁伸缩缝施工所需的主要设备有:TST/GTF熔化罐、石子加热机、热平板振动器、专用摊铺器、火焰喷射器等。

标签: 弹塑体

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