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弹塑体桥梁伸缩缝粘接料-TST无缝伸缩缝厂家批发

时间:2021-07-11 作者:dnyer 点击:193次

弹塑体桥梁伸缩缝粘接料-TST无缝伸缩缝厂家批发

关于TST/GTF碎石弹性伸缩缝弹塑体特点
TST/GTF弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单,不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

沥青填充式桥梁伸缩缝(TST/GTF弹性碎石伸缩缝)产品特点:
TST/GTF无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力,能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可铺设30延米TST/GTF伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速,无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。经济效益好:成本低廉。

TST/GTF碎石弹性伸缩缝的施工
1.切割槽口;根据桥梁的伸缩量,确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后,在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割,保持槽口线平行.以
保证桥头接缝的美观。
2,涂粘合荆:将TST/GTF专用粘合剂均匀地涂在槽口的底部和两侧.注意不要留有空自,防止碎石与槽口结合不牢固而产生脱落.造成桥头接缝的破坏
3,放置海棉及钢盖板扳:将粱(或板)与台背之间的缝隙用海绵填充.并用4~6mm厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定,一般为15cm左右)盖住,防止碎石等颗粒掉入,影响桥梁伸缩。

5主层施工:选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,针片状含量步于15—20% ,且具有良好的级配.加热,加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石与TST/GTF熔料均匀搅拌,搅拌均匀后灌置于槽中。

6.表层施工:将加热后的表层石料与热的TST/GTF溶胶充分拌合.为防止温度降低拌合不均,可适当用火加热.将表层1 碎石立即铺在主层上,由于TST/GTF碎石在常温时具有良好的弹性.所以辊压一定要及时,防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防止行车时产生跳动的感觉.

7.修整:表层石料施工结束后.在其上用挂板再刮一层TST/GTF溶胶,宽度超出槽口两侧各2cm.以增强1 碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直.表面平整。

标签: 弹塑体

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